夏季即将来临，对于全国大部分地区，动则38度的高温，发电机组也很容易出现“发烧”。柴油发电机组本身因为自身工作做功，会发出很大的热量，如果没有及时处理，很容易造成大问题。

经过大量的调研，市场的系统分析，引起发电机组柴油机温度过高的主要原因有：

一、发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。

二、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。

三、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。

四、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷, 否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。

五、供油时间过迟引起柴油机过热。

六、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。

七、冷却水不足，而引起柴油机过热。

原因知道了，那应该怎么样多方面预防柴油发电机组夏季温度过高呢？北斗为客户提供几个小妙招，并欢迎随时咨询。

一方面，给柴油发电机组创造一个良好的通风条件。设备发热和气温是人类不能左右的，但是通风条件是我吗可以创造出来的。在建造柴油发电机组机房的时候，一定要求助正规的厂家。

另一方面，柴油发电机组的机房温度不要超过50度。如果温度超过50度，就要及时把水箱里的热水全部换成冷水，加上机房通风，一般这样的话温度立马就会降低了。尤其是对配置有自动保护功能的柴油发电机组来说，一定要保证机房温度不得超过50度，否则柴油发电机组可能会被烧坏，造成无法挽回的损失。

北斗认为冷却水的温度应在７５～９０ ℃之间，最高不能超过９５ ℃。

保持柴油机正常工作温度的方法是：

柴油机启动时，应关闭散热器前面的保温装置，使柴油机吸热量大于散热量。

如柴油机过热，应打开保温装置，使散热量大于吸热量，以使冷却水温度降至正常范围；

如柴油机过热但不严重，可把柴油机转速提高，使散热量大于吸热量，使柴油机降温；

也可换用低一级挡位行驶，以减轻柴油机的负荷，同时把柴油机转速提高到使用转速，使水温迅速恢复至正常范围内。

北斗动力专业柴油发电机组厂家，全方位为您解决电力问题！

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