散热器是柴油发电机的重要零件，遇到的主要问题是漏水。北斗动力为您解答疑惑原因：在工作中，风扇叶片折断或倾斜打坏散热器热水管;散热器在支架上固定不牢，工作中受较大震动，使散热器受到损伤;在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂;冷却水中的杂志在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。

1.漏水的检查。一般来说,散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时可采用下面两种方法。

(1)将散热器进、出水口堵塞,从溢水管或放水塞部分安装个接头， 打入0.15-0.30kgf/cm2的压缩空气，将散热器放 入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。

( 2 )用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、 出水口堵塞,从加水灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加震动，然后仔细观察,破漏处便有水渗出。

2、焊修散热器。散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净r再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下再粘以焊锡。 粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净 ，防止腐蚀。

(1)上、下水室的焊修。上、下水室破陋不大时，可以直接用焊锡修 ，如破陋较大时 ，用紫铜皮焊补。 焊补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡融化，将其周围焊牢。

( 2)散热器水管的焊修。若是散热:器外层水管破裂且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳撕去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体情况，分别采用卡管、堵管接管和换管的方法灵活处理。 但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果。

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